冻结动力装置
目前的混合动力装置现在已经成为F1的一部分八年了2024，在那段时间里发生了一些令人难以置信的发展。但是，随着一套新的动力装置法规目前正在由不同的制造商最终确定 - 对于2026年将可持续燃料的混合动力发动机 - 达成了一项协议，从2022年开始冻结动力装置，因为重点转移到未来。
这种限制将限制追逐越来越小的收益所需的资源，同时降低客户的成本，同时允许认真开始下一代动力装置的工作。
这并不是说，在接下来的四个赛季中，可能发生的任何可靠性问题都将被锁定，因为制造商可以向国际汽联申请进行修改，"仅用于可靠性，安全性，成本节约或最小的附带变化"，而一些较小的组件也被排除在认证限制之外。
f1上海站取消是因为疫情防控原因。
2004年上海站第一次加入F1，并连续15年出现在赛历中。2020年，由于疫情原因，上海站未承办F1赛事；2021年上赛道同样因疫情防控原因未能承办F1。
2021年10月16日凌晨，F1公布了2022年的赛历。2022年F1将有23个分站赛，迈阿密赛道首次加入赛历，上海站继续缺席。这将是上海站连续第3年缺席F1，赛历上上海站的位置将由意大利艾米丽亚罗马涅赛道取代。
F1重新起步是指2022年F1赛季将会启用全新的赛车规则与技术规则，以及更加可持续和环保的赛事理念。新赛车将使用更小的发动机、更轻的车身、更宽的轮胎和更重的车重来提高比赛的激烈程度和安全性。
此外，赛事还将引入更多的可持续能源，例如使用生物燃料和电力驱动赛车等，从而减少对环境的影响。F1重新起步是F1为回应全球可持续发展的呼声，推动赛车运动向更加环保和可持续的方向发展的重要举措。
F1重新起步是指在比赛中发生意外或者出现安全问题时，比赛被暂停或者中断，而车手需要重新起步加入比赛。这种情况下，赛车手需要按照规则在指定的位置重新起步，并等待比赛重新开始。F1重新起步是为了保证比赛的安全和公平性，避免意外情况对比赛造成不良影响。同时，重新起步也给车手提供了机会重新竞争，争夺冠军的机会。
s13赛制新规分为两个阶段，分别是小组赛和淘汰赛。小组赛采用循环赛制，每组四支队伍进行单循环，总共进行六轮比赛。淘汰赛采用单败淘汰制，决赛采用BO5模式，其他比赛采用BO3模式。同时，s13赛制新规还增加了积分系统和替补规则，以提高比赛公平性和可观性。
S13 赛制新规主要对英雄联盟的全球总决赛（MSI）进行了一些调整。其中包括小组赛阶段变得更加紧密，同时提高了对败者组的依赖度。此外，赛制中的一些关键角色，如固定位置选手和夕阳选手，也获得了一定的加强。这些改变旨在为了平衡各队伍的实力，并增加比赛的观赏性和吸引力。
S13赛制新规是指2022年开始生效的F1赛车规则的一系列变化。这些变化旨在增加车手之间的竞争，提高比赛的悬念和观赏性。其中包括引入倒计时起步程序、取消最快圈速积分、限制车队使用引擎模式、引入新的车队运营预算上限等。
这些规则的调整将为观众带来更加激烈、紧张的比赛，也将对车队战略和策略产生重大影响。
