对核大国来讲，实战概率较小，军演就成了威慑敌人的一种虚拟战争，它可以起到了牵制敌人的作用。
现代战争中，那种面对面的厮杀越来越少，更多是多领域的对抗。对方出手，不一定硬刚，你打你的，我打我的，军演也是这样，并不一定是针锋相对，针锋相对有擦钱走火的危险，毕竟双方都不愿直接发生冲突。
俄罗斯是黑海沿岸国家，而北约国家大多是地中海沿岸国家，北约能在俄罗斯家门口军演，同样俄罗斯也可在北约家门口军演，这是对等的。另一方面，黑海在地中海里面，俄罗斯在地中海军演有关门打狗的味道。
目前北约和乌克兰等国正在黑海举行的“海上微风2021”联合军演，实际上更多的是具有政治意义，在军事上对俄罗斯根本构不成威胁。
虽然这次军演看上去规模不小，除了美国领导的北约30个国家外，乌克兰和格鲁吉亚也参加了军演，参演的舰艇达到了32艘，军机有40多架，参演军人有5000多人，但是，这里面东道主乌克兰自己出动的军人和装备差不多就占了一半的数量，美国更是只派了一艘驱逐舰参加。所以，参与军演的这些军队其实战斗力非常有限。
由于演习的地点靠近俄罗斯，俄罗斯强大的岸舰导弹力量、潜艇力量和空中力量能够对这些参演军队构成强有力的威慑。如果真的爆发了战争，别说是就这点参演军队，就是再增加一倍的力量，也不是俄罗斯的对手。俄罗斯的水面舰队力量虽然不是很强，但是，北约等国家的海军如果跑到俄罗斯沿岸去撒野，那就是找死。
另外，“海上微风”军演是美国和乌克兰之间的年度例行演习，它从1997年就开始了，每年进行一次。虽然今年演习的规模更大一点，但这毕竟是例行性军演，所以也没有什么特别值得大惊小怪的。
美国显然是想通过这次军演，来展示西方阵营对乌克兰的支持，以及在面对俄罗斯时西方国家的团结。然而，作为北约重要成员的德国继续缺席了这次军演。美国额外邀请的韩国和突尼斯最终也拒绝了参与军演。所以这种军演到底能有多大的作用，美国自己应该也是心里有数的。
至于近日俄罗斯在地中海举行的军演，我感觉它这次军演针对英国的意图非常明显，与北约在黑海的军演没有多大的关系。俄罗斯显然是想对英国继续痛打落水狗。英国想在反俄问题上冒尖当先锋，但是它选择的时机很不好，所以俄罗斯对它进行了迎头痛击。
前不久英国的一艘驱逐舰闯入克里米亚附近水域，遭到了俄罗斯海空军的警告射击和***性轰炸，被迫跑路，在全世界面前丢了脸。但俄罗斯并不想就此放过英国。所以这次俄罗斯在地中海进行的军演，演习的内容直接就是打航母，并且演习地点就在英国处于地中海的航母“伊丽莎白”号附近，据说相距只有30公里左右。俄罗斯出动了携带“匕首”高超音速导弹的“米格31”战机以及“图22—M3”轰炸机等装备，这都是打击航母的利器。因此，俄罗斯这次演习的目的是明确无误的，就是冲着英国的这艘航母来的。或者说这就是对英国航母的一次模拟攻击。因此，这显然对英国侮辱性极强。然而，大家也都看到了，英国被侮辱后事实上也没有什么脾气。
乌克兰不制造光刻机。
目前全球仅有四家公司有能力制造光刻机，分别是荷兰阿斯麦尔、日本的尼康和佳能、中国上海微电子。其中仅有荷兰阿斯麦尔公司能够制造高端euv光刻机，另外三家可以制造中低端的duv光刻机。
所以乌克兰是没有能力制造光刻机的，是荷兰不是乌克兰。
光刻机是生产大规模集成电路的核心设备，是制造和维护光学和电子工业的基础。光刻机技术目前是世界上最尖端的技术之一，只有少量国家掌握，所以光刻机的价格是非常昂贵的，一台高端的光刻机甚至可以卖到6亿元左右（目前全球最贵的EUV光刻机单台售价已经超过6.3亿元），即便卖这么贵还供不应求，很多订单都需要排队生产，甚至有部分国家给再多的钱也买不到。
对于这么尖端的技术，按理来说那些芯片强国应该是光刻机的制造强国才对，但让大家感到意外的是，目前世界上最好的光刻机不是来自美国，韩国，英国、日本等这些芯片强国，而是来自荷兰。
目前在全球45纳米以下高端光刻机市场当中，荷兰ASML市场占有率达到80%以上，而且目前ASML是全球唯一能够达到7纳米精度光刻机的提供商，所以ASML才是全球芯片业真正的超级霸主一点都不过分。正因为得益于技术领先，目前ASML的市场份额也是很大的，目前全球知名芯片厂商包括英特尔、三星、台积电、SK海力士、联电、格芯、中芯国际、华虹宏力、华力微等等全球一线公司都是ASML的客户。
比如2018年全球光刻机出货量大概是600台左右，其中荷兰的ASML出货量就达到了224台，出货量占全球的比例达到30%以上。
因此，乌克兰光刻机不是最好的。
现在世界上能生产光刻机的国家只有荷兰、日本和中国，其中只有荷兰能生产高端光刻机，中国只能生产相当高性能的，是全球3个仅有的国家之一。
光刻机是生产芯片的机器，***了当今世界在激光、显影、刻蚀等方面的前沿技术，号称世界上最精密仪器。
在光刻机领域，最好的制造商是荷兰的阿斯麦公司，乌克兰作为发展中国家，不具备生产制造光刻机的条件！
不是乌克兰 是美国 控制着话语权 利用金钱和一帮亲西方的街头混混 极右翼分子挑动平民暴乱推翻合法政府 然后控制乌克兰政权 封锁信息 大规模屠杀反对的平民来稳固政权 然后 由美国控制的乌克兰政府把街头混混变成了乌克兰正规军 于是 美国就可以轻松的搬空乌克兰的金库和军火库 而乌克兰政府解散不肯镇压平民的部队 把那些亲西方的各色群体推上权力的宝坐 然而让美国没有想到的是 乌克兰的有识之士和军队主力纷纷逃到东部乌克兰 形成了实际分裂的特种部队
为了稳定乌克兰局势 进一步挑衅俄罗斯 乌克兰在美国的指挥下 开始大规模清剿东乌 可问题是 乌克兰的特种部队 主力部队都加入了东乌 这还怎么打 而且 在战场上 乌克兰仅有得装甲旅也临阵倒戈 于是 毫无悬念 歼灭战
为了抓紧时间挑衅俄罗斯 在美国的指挥下 乌克兰不断的组织兵力 加强装备进攻东乌 最多时兵力达到了12万以上 结果 迎来的是一场场歼灭战 以至于乌克兰部得不包围农村挨家挨户抓捕青年来补充兵员 一晃 8年过去了 乌克兰军队被歼灭了都不知多少次
美国急于挑衅俄罗斯 可连东乌都解决部了 于时开始造谣 先是说俄罗斯派出部队进入乌克兰参战 可漏洞太多 于是改说俄罗斯派出志愿军 再后来说是俄罗斯大批志愿者 不管可不可信 先给俄罗斯来个制裁
为了加大可信度 甚至乌克兰还偷偷击落荷兰客机加祸俄罗斯 当然 四年后 真像大白 乌克兰干的 可美国的制裁却既续
从2020年起 美国的造谣力度越来越强 对俄罗斯的制裁也越来越狠 至2021年下半年 英国公开也加入了造谣和制裁的行列2022年刚开始 法国 德国 加拿大 澳大利亚也加入了 并且都开始公开宣布要向乌克兰驻军 日本 瑞士 还有很多国家蠢蠢欲动
就在俄罗斯忍无可忍动手的两天前 乌克兰还在疯狂炮击东乌和俄乌边境 还发视频得瑟 而以美国为首的北约 一边接着造谣俄罗斯入侵乌克兰 一边制定大规模驻军乌克兰的计划和更严厉的全面制裁俄罗斯的行动…还能说什么呢 俄罗斯以经退无可退
由于受这次事故的影响，东航客运在短期内肯定会被影响。
但就我们常用的交通工具而言，飞机发生事故的概率确实最小。换句话说，相对常用的交通工具，飞机是比较安全的。唯一不同的是，其它交通工具发生事故时，人们的生还可能性更大。而飞机如果一旦失事，则人的生还可能很渺茫。或许正因为此，我们把其它交通工具出事叫交通事故，而把飞机失事称之为空难。
总之，短期影响不可避免，但从长期看，影响还是不会太大。因为相对其它交通工具，飞机毕竟仍是最快捷的出行方式。
肯定会有影响，首先会给人带来一种心理影响，不是有句谈虎色变的话吗？说的就是这个意思，人们为什么谈虎色变吗？不就是咬死过人吗？所以这次空难对人们的心里会有很大影响。
东航肯定是受到巨大影响，整个民航市场短期内都会受到影响。
一直都有数据表明，飞机是非常安全的出行工具。中国的民航事故率也是很低的，刚刚突破了一亿小时的安全飞行时间。但是飞机一旦出事，几乎没有生还的可能。上一次，中国民航发生坠机事故是12年前的伊春空难。各种交通工具每年都会发生无数次的事故，有些也会造成巨大的伤亡，但都比不上空难的影响。基本上大部分人都会记得造成人员伤亡的空难。一次空难就是上百个家庭的悲剧，社会影响力极大。
13年的马航事故，至今网上还在讨论。2020年科比坠机事故，好多球迷都说此生不再坐飞机。不管数据表明民航事故率多低，在天上飘着的感觉就没有安全感。每一次空难都会对坐飞机的人甚至没坐过飞机的人造成创伤后应激障碍。让人对坐飞机心生恐惧，这种心理疾病叫做恐飞症，荷兰足球明星博格坎普就有恐飞症，他的恐飞症就是因为谣言传飞机上有炸弹被吓出来的。我从来没有坐过飞机，但我感觉我自己也有恐飞症，很多时候可以选择坐飞机我却选择了高铁。
我相信跟我一样的人不在少数。这次空难的影响还是很大的，事故发生后波音和东航的股价都大幅下跌。东航的口碑本来就不算好，我一经常坐飞机的同事就说，以前就从来不选择东航的飞机。现在又出现事故，影响自然会很大。未来一段时间，出行的人肯定能坐高铁的不坐飞机，能坐其他航班的不坐东航。就跟这次出事的飞机737－800，一出事就有人问是不是被禁飞的那款。这种心理作用是很难在短时间内消除的。
事故才发生不久，虽然希望渺茫，但还是希望有人幸存。至于影响，那是以后的事。
东方航空公司肯定会首当其冲的受影响 。此次受影响的 不仅仅是东航，整个中国民航运输业将会受到很大冲击 。
尤其是近几年来，高铁和高速公路的迅猛发展，整个民航业已经 受到了很大挑战 ，这次东航飞机坠毁事故更是雪上加霜 。再加上近年来 ，受新冠病毒疫情的影响 ，各行各业都受到了很大冲击 ，民用航空客运业，更是首当其冲 。因为行业特殊 。进出港航班的安检 比其他运输业更加严格 一些中心枢纽城市 ，还要求 48小时甚至更长时间的核酸检测 。就加大了 航空客运的分流 。
接现阶段人们出行，根据自己的时间和出行成本 ，会选择多种出行方式。 尤其是1000公里 左右的出行目的地。人们往往会选择高铁 。因为算下来 一两千公里的 距离 乘高铁乘飞机时间相差无几 ，
此事故后 国家将整顿的不仅仅是民航运输业 甚至整个交通运输业 ，以及相关企事业都会开展安全隐患大排查 。
