谢谢邀请。我对中国的房地产没有很深的研究，但还是认为提出这个问题的人，对中国房地产的了解比我还差。中国房地产给人的印象就是钱多，动辄就是几百亿，甚至几千忆，一块稍大的地就可以拍出上千亿，几千忆。而一个足球俱乐部每年的开销，能有多少钱？一般就是几亿，或十几亿，即使是恒大俱乐部这样的中超巨无霸，每年的支出也就二十几个亿，不要说对中国房地产一根毛的影响都没有，就是对恒大房地产的影响，也只是毛毛雨，影响不大。既然这是人所皆知的事情，为什么还有提出来说事呢？可能这个人得了“红眼病”，見广州恒大俱乐部这几年联赛冠军拿到手软，还拿了两个亚洲冠军，心里嫉妒得不得了，编个理由，拿来说辞唄。
有真实数据吗？“小几亿”什么概念？恒大夺冠是哪两年？近两年亚冠成绩如何？我很喜欢孔卡时代的恒大，当我们还沉浸在那个年代，醒来，恒大已成国家集训队了，韦小将遭遇公关危机，本周六下午对一方，有底气说准赢吗？真正的恒迷应当正视当下的恒大。
先有恒大后有天，许帝随手日神仙，区区亚冠算个屁，猴王要把太阳转，猴王里皮能力广，银河系上把树窜，婷婷养生随意躺，梅西见了也仓皇，郜林没事打飞机，拉莫斯了也难防，恒大宇宙放光芒，称霸宇宙无损伤！
题主能回答恒大以前小几亿到能两夺亚冠，现在年年都是几十亿一年投进去了为何反而每年都是big4里面早早被淘汰的俱乐部连进八强都难了，就该知道答案是啥了，不过很多恒迷脑子都不够用，问出这种问题确实很恒大😃
广州恒大俱乐部在新三板挂牌两年半之后，名称由“恒大淘宝”变更为了“ST恒宝”，因为恒大俱乐部已经连续5年巨额亏损，5年累计亏损达到了38.11亿元。即使出现亏损，广州恒大今后还会继续大资金投入足球。
广州恒大会继续大资金投入足球有以下几点理由：
1、足球产业不同于一般的生意，是需要大量的资金投入，广州恒大淘宝中超7连冠，亚冠两度封王，这是需要投入才能取得的成绩。如果缩减投入，很可能会丢掉冠军。
2、在足球俱乐部的亏损只是表面现象，从整个恒大集团角度去考量，恒大还是做了一笔划算的生意。球迷们可以简单的把恒大集团在恒大淘宝俱乐部投入的资金作为广告费理解。
3、未来中国足球虽然会转变思路，不再攀比引进大牌外援，可能会节省一些开支，但是会加大在青训和俱乐部基础设施建设上的投入，总的投入不会缩减太多。
4、恒大淘宝已经不简单的是恒大集团和阿里集团投资的一家足球俱乐部，而是代表中国职业足球的形象，许家印和马云两位老板肯定不会让这个品牌失去光彩。
5、未来恒大淘宝可能会独立上市，在这之前，最重要的还是维持优秀的成绩和口碑，适时的寻找机会实现盈利。
在去年8月，地产大鳄恒大同时发布了旗下汽车品牌恒驰的首期六款车，其中，恒驰1是纯电超豪华D级轿车、恒驰2是纯电运动豪华B级轿车、恒驰3是纯电豪华C级大型SUV、恒驰4是纯电大7座豪华MPV、恒驰5是纯电A级SUV、恒驰6是纯电A级跨界SUV。
在发布完首期新车后，恒大造车这件事的论调基本只有一个——PPT造车。不过恒大的动作倒是很快，没过多久上海和广州的生产基地就开始大面积曝光，恒大集团董事局主席许家印还亲临视察。
根据恒大汽车的规划，首款车型要在2021年下半年量产。去年11月，恒大官方发布消息称上海、广州两大生产基地已经全面启动试生产，生产基地预计达产后能完成每分钟生产1辆车的节拍。此外，恒大汽车计划将于2025年前实现年产能约100万辆，2035年前达500万辆。
不得不说对于一家发布产品还不到一年的跨界车企来说，这个摊子铺得确实够大。而即便技术团队、生产基地在不断被曝光，外界对于恒大造车这件事依旧是持观望、怀疑的态度。有不少人觉得，恒大造车的真实目的，其实是为了拿地盖房子。
可能是想回击一下质疑声，又或者是想给资本带来信心，许老板最近又跑到了中汽研牙克石测试基地现场监工，督战恒驰冬季测试。此外恒驰汽车还表示，自主研发的动力电池已达到世界领先技术水平，计划在今年下半年量产。
地产与汽车，这是两个截然不同的行业，相对于房地产的粗放型、快周转、高投入高回报，汽车行业聚焦的是产品品质精细、终端客户主动权大、高投入、长周期且微利。但恒大凭借庞大的资金投入，一面通过并购与合作的手段迅速搭建起覆盖整车生产制造、动力系统研发、销售渠道、智慧充电等从上到下的全产业链条；一面则大范围将原本地产场内的近2000人员调动到新业务板块，迅速打造新业务板块内的恒大文化与管理逻辑。
在造车这件事情上，恒大集团董事局主席许家印决心足够强，他的目标是，用3到5年的时间，成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。在完成全产业链布局后，恒大通过大力引入的高端人才，实施全球一体化研发模式，足见其矢志“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”的决心。同时可以预见的是，通过全球招揽英才建立人才优势，将全方位地进一步巩固恒大在新能源汽车领域的竞争优势，也将为其实现“三到五年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”的目标增添更大底气。
