廉价航空公司精神航空公司CEO Ted Christie周五表示，该公司没有考虑根据《破产法》第11章申请破产，并且为公司在与捷蓝航空合并失败后制定2024的计划感到“鼓舞”。
精神航空公司一直在努力应对不断变化的旅行需求，而美国航空市场的加剧竞争、以及普惠发动机召回导致该公司数十架空客飞机停飞等事件使其雪上加霜。
今年早些时候，一名美国联邦法官以反垄断为由阻止了捷蓝航空公司收购精神航空公司的计划，这引发了华尔街对这家不断亏损的航空公司解决债务问题的能力的担忧。
精神航空航空公司在2月份表示，它正在寻求再融资。
Ted Christie在周五举行的年度股东大会上表示：“我们很自豪地执行我们的计划。我们已经退出了与捷蓝航空的合并协议，并对我们独立计划的初步结果感到鼓舞。我们目前不评估按照《破产法》第11章申请破产的可能性。”
标准普尔全球评级（S&P Global Ratings）机构本周三下调了精神航空公司的评级，引发了对其再融资能力的质疑。
标准普尔全球评级机构表示：“鉴于现金流产生和经营业绩受到限制，以及管理层公开宣布决定与贷方合作，以评估解决其即将到期的（偿付）方案，我们认为该公司可能会面临不良交易。”
