1、奥迪和大众是一家所以发动机一样很正常，但是就是档次不一样，细分市场。技术，产地，参数，都一样，不同的车型经过了不同的调校，表现出来的性能也有少许差别。
2、同都是德系车型，发动机差不了太多，但是就是这一点点的技术就可以影响发动机的动力和燃油消耗程度，所以不要想着便宜买好货，毕竟一分钱一分货嘛2024！。
3、奥迪的发动机和大众的同级别的发动机是差不多的，只是在一些***不同了。比如大众高尔夫和奥迪A3这两款车只是在外观内饰方面不同，其他的都是一样。。
大众、斯柯达以及奥迪等品牌的零部件都是通用的，奥迪A3的这台1.4T发动机实际上就是大众的EA211 1.4T系列产品。E211系列是为了取代EA111系列而生的，相比起来EA211发动机有轻量化、平台化、模块化三个特点。
EA211 DJS参数：最大功率110kW（5000-6000rpm），最大马力150Ps，最大扭矩250N·m（1750-3000rpm）
搭载年款：2020款、2019款、2018款、2017款
搭载车型：奥迪A4L、奥迪Q2L、奥迪Q3
大众和奥迪用一个发动机平台，1.4T发动机代号EA111,但有好几个版本。奥迪在国外用的是双级增压的，功率和扭矩都比较高，并且低速扭矩更好，提速更快，但是比较昂贵，毕竟要增加机械增压器。
国内用的是单级涡轮增压，96KW,220NM，对高尔夫来说足够了。单级增压还便宜。但两者都属于增压直喷汽油机。
奥迪a3车型和大众高尔夫车型一年的使用费用基本上是一致的，奥迪a3车型相对来说要贵一些，主要是贵在维修保养的费用上维修保养方面，奥迪虽然说配件的规格与大众高尔夫是一样的，但是在4S店的标价相对来说要贵一些，毕竟是豪华的品牌。
奥迪A3真的只是换壳高尔夫吗？不能这么说哦
说明：
说奥迪A3是换壳高尔夫的人，那是真的不懂大众汽车！两厢版的奥迪A3才是换壳高尔夫，三厢版本显然就是换壳的捷达嘛。
奥迪是大众汽车旗下的品牌，定位高于大众汽车。
但是奥迪的技术也都来自大众汽车，所以整体水平高不到哪去，在BBA里基本属于垫底的水平；也正因为技术水平一般，所以大众汽车在驱动平台上给奥迪和大众进行了区分，大众汽车除辉昂和途锐以外，其他车辆均使用MQB的前驱汽车平台，打造的都是普通代步车。奥迪汽车则使用MLB后驱平台（缩写为MLB/不是骂人哦），不过奥迪毕竟属于大众汽车，大众汽车在成本控制方面非常极端，比如畸形的“纵置前驱车”只有奥迪才能造得出来；然而大众汽车似乎认为这还不够，于是也用MQB平台打造一些奥迪汽车，比如奥迪A3、Q2L、Q3等。
使用相同的驱动平台的奥迪A3，它与大众高尔夫能有什么区别呢？
除非用不同的发动机和变速器。
可是奥迪A3的发动机和变速器与高尔夫一模一样，高尔夫280TSI-1.4T标准为110kw/250N·m（1750~3000rpm），奥迪A3也是这个标准，所以动力表现非常一般；变速器都用DQ200，也就是那台使用体验极差的干式双离合变速器，其特点是换挡顿挫和异响严重，双质量飞轮容易出现异常磨损与异响，离合器容易高温失灵且使用寿命短，飞轮和离合器都很容易生锈并出现全时异响。
